飞机的任何毛病或潜伏毛病都是对飞翔宁静的严峻要挟，是以必须稳重看待，哪怕仅仅是思疑有不明物体（比方一小块碎片）进入飞机策念头中，都要停止周全查抄，出格是对策念头外部。按照《飞机保护手册》和适航指令的请求，常常须要财产内窥镜查抄，这是明白飞机状况的很(hen)是直观的检测手腕。

    跟着出产(chan)制作手(shou)艺的(de)成长，内(nei)窥检测手(shou)艺已(yi)在(zai)很多范畴都取得了普遍利用(yong)，比方:压力容(rong)器(qi)、财(cai)产(chan)管道，反映釜、热互换(huan)器(qi)等♏(deng)焊(han)接内(nei)外表品质(zhi)等(deng)都是财(cai)产(chan)内(nei)窥镜(jing)的(de)查(cha)抄东💎西(xi)，在(zai)航空航天范畴，将(jiang)其用(yong)于(yu)查(cha)抄涡(wo)轮策(ce)念(nian)头叶(ye)片有没(mei)有毁伤，这比传(chuan)统的(de)手(shou)摸和(he)目视查(cha)抄加倍疾速、精确(que)、高效(xiao)。

    在(zai)未明白毛病的(de)(de)(de)环境下，装配策念(nian)头天然是不理智的(de)(de)(de)，利用财产(chan)内(nei)窥镜能(neng)够或(huo)许在(zai)不装配的(de)(de)(de)环境下停止察看(kan)策念(nian)头外部。进程(cheng)(cheng)对(dui)查抄职员也是一种挑衅，须(xu)要在(zai)检测(ce)影象的(de)(de)(de)指(zhi)引(yin)下，经由过ౠ程(cheng)(cheng)一些(xie)能(neng)够或(huo)许辨认的(de)(de)(de)陈迹（比方螺(luo)(luo)栓螺(luo)(luo)母等），发(fa)明毁伤地区，好的(de)(de)(de)财产(chan)内(nei)窥镜能(neng)够或(huo)许起(qi)到更好的(de)(de)(de)帮(bang)助感(gan)化。

    比(bi)方，杰泰JX系(xi)列电控(kong)三维(wei)丈(zhang)量内(nei)窥镜，具备(bei)可主动调ꦓ理(li)光输(shu)入的(de)(de)照明体系(xi)，自顺(shun)应(ying)降噪和暗部加强(qiang)等图(tu)象(xiang)处置才能(neng)，从而能(neng)够或许在(zai)多变(bian)的(de)(de)检测前提下表现(xian)不变(bian)，不管是(shi)在(zai)暗中或反(fan)光的(de)(de)处所，或是(shi)查找(zhao)广活(huo)区间(jian)内(nei)的(de)(de)细小(xiao)缺点，查抄(chao)职员都(dou)能(neng)在(zai)清楚的(de)(de)图(tu)象(xiang)中发明缺点或毛病的(de)(de)千丝(si)万缕。该装备(bei)还具备(bei)基(ji)干相位扫描手艺的(de)(de)三维(wei)平(ping)面(mian)丈(zhang)量功效，能(neng)够或许精确丈(zhang)量一系(xi)列缺点特点。

    对飞(fei)(fei)机部件实行内窥检(jian)测后，凡是会出(chu)具(ju)具(j🍸u)体的检(jian)测报告，包含对检(jian)出(chu)缺点(dian)或毛(mao)病的描写，和高品质(zhi)的检(jian)测图象(xiang)和视频数(shu)据，检(jian)测职(zhi)员将(jiang)按照(zhao)这些信息做出(chu)终究的决议计划，常(chang)常(chang)有三种成果(guo)：飞(fei)(fei)机取得放行能够或许持续飞(fei)(fei)翔;受权飞(fei)(fei)回(hui)基地停止维修:改换(huan)策念(nian)头。

    飞机策念头的维修用度能够跨越百万美圆，改换策念头的本钱更高昂，是以检测职员需拿出精确，可视化的毛病证据，这将影响其是不是能做出理智的决议计划，而财产内窥镜刚好能够或许完成这一方针，这也彰显了财产内窥镜在飞机毛(mao)病排查(cha)中的主要感化